开心播播 极氪首推3年0息，这一波算“背刺”吗？

一瞥眼依然到了11月，国庆黄金周仿佛还在咫尺。10月第一周，许多汽车品牌皆公布了黄金周技术的订单增长捷报，让东说念主十分期待本年金九银十的成色。日前各大车企不绝公布10月销量获利，咱们可以发现，刚刚以前的10月份确切迎来了喜东说念主的增长，比如汽车凭借单一爆款（丨），初度获取月销2万+的获利；比亚迪算作新能源销量龙头，10月连接攀升，达到了创记载的月销50万台，寂静其在中国市集乃至寰宇市集的新能源领军地位；理思汽车在10月迎来了累计拜托百万台确切立，并成为首个拜托量达百万级别的新势力；另外还有一位选手极氪亦然第一时代交出答卷，单月销量罕见2.5万台，同比近乎翻番开心播播，再创历史新高。

极氪7X成增长新能源，40天累计拜托1.7万台

极氪粗略在10月份扫尾月销2.5万台的小商酌，其看似漫步、主打个性化的居品声威值得治愈。除了一直以来的销量撑抓极氪001除外，旗舰级MPV极氪009已相连4个月蝉联40万元以上纯电MPV销冠称呼，其中极氪009清朗历时159天拜托1500台，再次刷新四座超豪华旗舰最速拜托记载。刚上市不久的极氪7X成为20万元以上中国纯电SUV销冠，自9月下旬上市以来，仅用25天就拜托破万，40天累计拜托1.7万台，这速率，这恶果相配可以。

是极氪面向20万级纯电轿车市集的主力，目前来看发扬算是中规中矩开心播播，假如赐与更牛逼优惠有商酌，有望成为极氪的又一爆点。遮挡式B柱瞎想、创意对开侧滑门的极氪MIX，话题度拉满，再次为极氪营造出篡改科技、创意出行、淡雅生存的品牌形象。

简便来说，目前极氪的眷属声威，在001的指导下，极氪007和极氪7X依然成为了20多万元纯电轿车、SUV市齐集不行暴戾的选手，极氪009正在寂静旗舰级MPV地位，极氪MIX则是惹东说念主治愈，为品牌带来了极高的话题度。

曾示意不作念20万内车，现官降至14万级别

了解极氪的一又友应该依然发现，上述车型中短缺了的身影。播弄黑白，算作极氪品牌价钱最亲民的居品，极氪X的存在感却似乎是最低的。为了缓解这一纳闷，极氪在11月推出的最新优惠策略中，就关系于极氪X的一项：2025款极氪X新增五座后驱版和五座长续航版两个版型，指点价14.9万元起，若是重叠处所补贴，那么新车价钱可以作念到13.5万元——要知说念当初极氪但是示意不作念20万元以下车型的，极氪X算作一款车身长度不到4.5米的个性SUV，价钱门槛就在20万元之上，如今退换至14万元级别，以致官方平直按照补贴后13.5万元的价钱来宣传，很能判辨极氪目前的格调，为了销量没必要再坚抓一些不该坚抓的东西，皆快年底了，该冲就得冲。

首推3年0息，冲刺销量背刺用户？

要冲的不仅是极氪X，其实是极氪全系车型。为了冲刺销量，极氪发布了最新的11月购车职权，主打3个“0”——0首付0利息0恭候，至高可省11万元。比如极氪001和007，可享3年免息（约2.95万元），固然不如特斯拉的5年免息来得颠簸，但关于极氪而言，也算是一个重磅炸弹了，再重叠至高1.8万元政府置换补贴，至高价值6.32万元的限时购新职权，抵奢华者的引诱力更大了。终末一个0恭候也很好合并，极氪目前产销状况相对均衡，热点车型不会出现等车时代长提车难的问题，尤其是目前临连年末，许多奢华者皆但愿尽快开上我方的爱车，不要比及来年智商提车。

极氪发布11月购车职权，预思之中激发了争议，不少准车主示意上个月刚订车，这下要“背刺”了。本年以来极氪有一些争议性的动作，在这里咱们就未几聊了，一个理由的不雅点是，老车主越是不保举，某种角度来看新车主可能越是会认为真香。极氪为了稳住国内高端纯电市集的最初地位，咱们粗略看到其在居品声威、优惠策略上作出的不停死力，但思要走得更稳更远，极氪还需更好地珍摄用户口碑，提供更成全的售后干事。